国内动力电池产能呈现过剩趋势，蓝海已经逐渐成为红海，企业纷纷在海外
市场寻求增长空间，但在国际市场尤其是欧盟市场，碳壁垒是绕不开的难关。
11月1日，在全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，中国电动汽车百人会副秘书长马仿列指出，低碳、减碳是全球大方向，中国电池企业要尽早的把低碳、绿色和
碳足迹纳入发展计划。
欧洲、美国和东南亚是中国锂电企业主要海外市场。据中国化学与物理电源行业协会动力电池分会统计，2023年前八个月，国内锂电池对上述三个区域出口额分别占总额的41%、19.1%和6.5%。（详见财新网报道《锂电出海大势所趋 匈牙利墨西哥和东南亚三地建厂有何优势？》）
