欧洲议会于11 月 21 日最终确定了重型车辆二氧化
碳排放标准的立场，同意削减新卡车的
碳足迹，同时支持仅使用可再生燃料的新型车辆，这一规定颇具争议。
根据议会的立场，重型汽车制造商需要从 2030 年起将其新产品的碳排放量减少 45%，从 2035 年起减少65%，到 2040年减少90%——这些
减排目标与欧盟委员会最初的目标一致提议。虽然议会环境委员会建议到 2035 年减排70% ，但在保守派立法者的反对下，同意了65%的目标。
如果通过成为法律，这些目标将意味着零排放卡车和公共汽车（例如
电力或氢气驱动的卡车和公共汽车）将在制造商的产品中占据越来越大的份额，而内燃机汽车的比例将随着时间的推移而减少。
