据彭博社报道,一项研究显示,德国的电动汽车销量需要大幅增长,才有可能实现该国的排放目标。

　　可再生能源行业游说团体BEE称,德国新电动汽车的销量必须在未来三年翻两番,到2030年增长六倍,才能达到德国拥有1,500万辆电动汽车的目标。该组织在一项研究中表示,更有可能出现的结果是,德国将只有1,000万辆电动汽车,而且也不太可能实现其温室气体排放目标(差三分之一左右)。在德国减少污染的努力中,交通领域已经成为一个主要的落后者。

　　BEE倡导通过公共交通激励措施、增加使用合成燃料和农业生物燃料,以及对德国的高速公路实行限速来遏制排放。该游说团体表示,即使德国成功实现其电动汽车的数量目标,交通运输领域也可能达不到排放目标,需要其他类似措施的支持。

　　上个月,德国经济部长Robert Habeck在参观柏林的一家梅赛德斯-奔驰工厂时也承认,“到2030年,我们将无法达到1,500万辆的目标”,“但技术发展和社会接受度,并不是线性发展的”。

　　2023年,德国销售了超过52.4万辆纯电动汽车,高出其它欧洲市场的销量;插电式混动汽车销量则减少一半以上,仅为17.6万辆。1月30日,德国汽车协会VDA表示,由于电动汽车的补贴退坡拖累了需求,预计德国今年纯电动汽车的出货量将下降14%,至45.1万辆,将是近8年来首次出现下滑。(盖世汽车 Ramy)