“绿色甲醇
市场正在兴起，但目前国内的生产能力较低，每年约 0.1 万吨，发展潜能和市场空间巨大。”
3月20日，中广核环保总会计师王晓阳在中广核战略性新兴产业发展大会上作出上述介绍。
绿色甲醇的使用场景主要是船用燃料和车用燃料。国际航运业
减排要求下，2030年，全球海运的温室气体排放须较2008年水平至少降低20%，2040年至少降低70%，最直接的影响将是航运成本上升。
今年以来，大批头部企业纷纷推进绿色甲醇项目，包括能源领域的中广核、中国能建、国家电投、巴斯夫等，
交通行业的吉利集团、中远海运、招商轮船等。
