4月25日，国际能源署（IEA）发布《电池与能源安全转型》报告，显示电池已是全球能源系统的重要组成部分，也是
市场上增长最快的能源技术，电池的快速扩张对于实现第二十八届联合国气候变化大会（COP 28）的气候与能源安全目标至关重要。要点如下：
1、全球电池规模正快速增长
2023年，储能电池是商业领域增长最快的能源技术，年度部署规模翻了一番以上，包括大型电池项目、后端电池、微电网和家庭太阳能系统等，全球电池装机容量增加了42吉瓦。此外，2023年电动汽车动力电池部署也增长了40%，新增电动汽车1400万辆，是能源部门电池使用的最大来源。尽管个人设备使用了大量锂电池，但能源部门已占每年锂电池需求的90%以上。随着成本下降和性能提升，锂电池已经成为现代经济的支柱，支撑着个人电子设备的普及以及能源部门的增长。
2、由于成本降低和性能改进，锂离子电池在过去十年中占据主导地位
自2010年以来，锂离子电池成本已降低90%，能量密度更高，使用寿命更长。其价格从2010年的1400美元/千瓦时降至2023年的不到140美元/千瓦时，是成本下降最快的能源技术之一。锂离子电池主要用于电动汽车和储能，化学成分可根据矿物可用性和价格进行调整。2023年，磷酸铁锂（LFP）电池占电动汽车动力电池销售的40%，占新型储能应用的80%。几乎所有电动汽车和新型储能都使用锂离子电池。超过一半的新售电动汽车采用镍含量相对较高的电池，以提高能量密度，剩余市场份额被磷酸铁锂电池占据，其成本较低、密度较低，不含镍或钴，火灾可能性更低，使用寿命更长。电动汽车动力电池的能量密度至关重要，但对于储能电池重要性更低，因此磷酸铁锂电池更适用。
政府支持促进了全球电池市场的扩张，尤其是电动汽车和储能电池领域。中国是全球最大的电池市场，占据一半以上的份额，而欧盟、美国、英国、韩国和日本等国家也在市场上占据一席之地。此外，非洲等新兴市场和发展中国家也通过家庭太阳能系统和微电网等分布式解决方案，实现普遍
电力接入。然而，全球电池供应链高度集中，从矿石提取到最终电池组的制造，多数环节受到少数国家的控制，尤其是中国在原材料加工和电池生产方面占据主导地位。
4、到2030年电池部署需增加七倍才能实现COP28目标
电池在能源转型中扮演关键角色，通过电气化和可再生能源的广泛使用，可加速提高能源效率。在
交通部门，电动汽车普及将大幅减少对石油的需求。在电力部门，储能电池支持减少对煤炭和天然气的依赖，并提高电力系统效率。电池对于减少石油、天然气和煤炭使用，实现清洁电气化应用至关重要。为了到2030年实现全球可再生能源装机容量增加2倍，同时保持电力供应安全，储能容量需增加6倍，意味着储能电池部署必须持续以每年25%的速度增长。到2030年，能源部门
减排目标中约60%的减排量与电池相关，其中近20%来自于电动汽车和太阳能光伏相关的电池领域，40%来自于间接由电池支持的电气化和可再生能源。
5、电池可多维度增强能源安全
储能电池系统有助于提高电力系统的稳定性和灵活性，特别是在电力需求和供应变化情况下，能够快速响应市场信号，确保足够供应以满足高峰需求，并在几秒钟内支持电网稳定。此外，储能电池还可以作为关键的备用发电机，在电网停电或紧急情况下提供电力，保障重要设施的不间断供电，如医院、紧急响应中心和电网变电站。电动汽车和储能电池设施能够减少对化石能源进口的需求，增强国家的自给自足能力。
6、电池成本的进一步降低将继续扩大其应用范围
预计电池材料和制造技术创新将在未来几年内进一步降低锂电池成本，并将推动钠离子电池大量进入市场。到2030年，锂离子电池仍将主导电动汽车市场，但钠离子电池份额将逐步增加，特别是在储能领域。电池成本的降低使得太阳能光伏具备了与传统煤电竞争的能力，并有望在未来几年内超越煤电和天然气发电。大型储能电池项目成本也将下降，至2030年既定政策情景下储能电池新增装机容量将超过同期化石能源发电新增装机容量。电池成本的下降还将增加电动汽车的市场竞争力。
7、扩大全球电池市场为多元化供应链创造新的机遇
到2030年，全球电池市场价值将翻两番，为实现净零排放目标提供了新的机遇。用于电动汽车和储能的电池市值目前为1200亿美元，预计净零排放情景下到2030年将增至近5000亿美元，在既定政策情景下市场价值也将扩大至3300亿美元。电池被认为是解锁更大工业转型的“万能钥匙”，是影响全球汽车市场的关键要素，电池技术还将支持风能和太阳能光伏部署。电池制造业是一个充满活力的行业，扩大规模将为电池供应链的多样化创造机会。
8、电池存在的重大风险可能会阻碍其增长，并影响对能源转型、能源安全和经济增长的贡献
扩大关键矿物供应至关重要，需要解决政策和监管障碍。如果无法及时满足电池的锰、锂、石墨、镍等关键矿物需求，可能会影响电池产业发展。如果到2030年储能电池不能跟上可再生能源的发展速度，可能会阻碍清洁能源转型，导致继续使用煤炭和天然气，增加能源进口成本。
9、相关行动建议
为推动电池的规模扩大，支持雄心勃勃的清洁能源转型，政策制定者和监管机构需要采取行动支持电池部署，并尽量减少障碍和瓶颈。同时，还需要开发更广泛可负担的电动汽车车型和建设充电基础设施，促进智能充电以整合不断增长的电动汽车数量，并减少对电网的需求。政策制定者还需要与国内外合作伙伴和行业合作，支持建立安全、弹性和可持续的电池供应链，包括从原材料提取到产品生产和回收的全生命周期管理。电池回收有望成为关键矿物的重要二级供应来源，政策制定者可以通过制定最低回收含量要求和可交易的回收积分等措施促进其发展。
