公共交通（包括公共汽车和轨道交通）作为最低碳的出行方式之一
公共交通（包括公共汽车和轨道交通）作为最低碳的出行方式之一，满足了大部分居民的通勤需求。调查显示，等车时间过长、换乘不方便成为居民不选择公共交通出行的两个主要原因。其次速度太慢、拥挤、价格不合理和车站距离太远作为其不选择原因。公共交通便捷性的增强会改变居民的出行方式，从而提高居民（特别是目前选择私家车通勤的居民）选择公共交通出行的比例。对于不少居民来说，在对通勤方式的选择上，若有住家直达工作地的公共交通，且舒适性强则很有可能放弃私家车作为其出行工具。因此，如何建立便捷、舒适的公共交通体系是构建家庭低碳出行的重要策略。当前，上海居住开始郊区化，但就业、医疗、教育等资源仍然集中于中心城区，造成了资源配置与居住空间的不匹配，形成了高的出行时间和距离以及出行的高碳排放。未来上海市应重点疏解核心、边缘城区优质教育、医疗资源，在新城高标准配置优质公共资源，形成多中心、多节点的空间模式；应鼓励发展城市公共交通、快速轨道交通等低碳交通体系；在完善市内轨道交通的同时，应加大中心城区轨道交通向郊区延伸；应加强地铁站点与公共汽车的顺畅换乘等等。■
(作者系华东理工大学商学院教授。周知秋编辑，工作邮箱：zhouzq@thepaper.cn)
