已经签署京都议定书的发达国家都有国家级的排放贸易登记处，因此欧美的同类期货交割最终以在官方排放贸易登记处的核证减排量“过户”为标记，交易所仍然扮演买卖双方履约对手的角色，印度的交割设计也基本遵守了这个逻辑。考虑到我国在京都议定书中的缔约地位，本设计提出创新交割方式：通过建立国家信用的登记机构，该机构担任交割双方的对手机构，提供类似于“标准仓单”的碳信用即兑凭证，该凭证可通行于发达国家官方排放贸易登记处（该制度需要另行设计，本研究暂不探讨）。