法律争端 投资者撤资
由于美国国内的煤炭需求不断下降，煤炭行业一直争取在俄勒冈州和华盛顿州建设新的港口，从而向消费量不断增长的亚洲
市场出口煤炭。
从一开始，港口项目就遭到有关人士和当地居民的反对。开发商已将最初计划建设的六个港口缩减为三个，但这三个项目依然饱受争议。
争端主要来自于产煤州和西海岸关注环保的各州之间。俄勒冈州为保护渔业发展拒绝在哥伦比亚河上建造煤炭
运输港，怀俄明州和蒙大拿州对此提出上诉。怀俄明州的立法者刚刚通过一项法案，允许州政府发行价值10亿美元的债券，资助该州以外的煤炭基础设施项目。
从经济的角度来看，需求减小使煤炭及其基础设施项目的可行性也出现了
问题。去年，华尔街投资银行高盛集团把自己持有的华盛顿州太平洋门户枢纽港项目的股票卖给了一位墨西哥商人。2014年底，澳大利亚昂布尔能源公司也将负责另外两个项目的北美子公司卖给了一家私募股权公司。
桑齐洛说：“在我看来，这是投机风险很高的一项投资。”桑齐洛对美国煤炭港口吞吐能力过剩进行了研究。他认为，煤炭行业不断寻求出口市场是一种绝望的表现。他说：“他们需要找个地方把煤炭运出美国，所以不管前景多么暗淡，他们都得试一试。”
不过分析人士指出，长远来看，煤炭产业可能会好转，也就是说2020年后新建出口港成功的几率会增加。
伍德-麦肯兹的罗伯茨说，印度的煤炭需求在世界煤炭需求总量中所占的比例可能会增加，可能会成为美国煤炭出口的潜在市场。不过由于距离较远，从太平洋沿岸运往印度的费率可能会比运往中国高。
他补充说：“长远来看，澳大利亚和南非将无法满足亚洲对煤炭的需求。”所以，美国煤炭企业可以继续向消耗量巨大的国家供应煤炭这一气候变化的罪魁祸首。
翻译：郭筝
穆素彬，美国华盛顿记者
