公众环境研究中心（IPE）发布的《汽车产业链协同减碳报告》对51家中外车企的气候行动进行了对比分析，强调汽车产业在电动化转型的同时，需加强与上游钢铝供应商的协同减碳。报告指出，中国车企在新能源转型方面表现积极，多家企业已实现100%销售新能源车，但生产环节原材料排放仍较高。随着能源转型的推进，原材料生产过程的碳排放占比将进一步提高，要求车企更加注重绿色低碳制造。评价结果显示，新能源车企在供应链碳排放测算披露、目标设定等方面得分低于传统车企，但随着“双碳”目标的推进，中国车企已开始对供应链原材料的产品碳足迹研究，并设定减排目标。报告建议车企发挥龙头影响力，对供应商提出绿色采购要求，提升范围3及产品碳足迹数据核算的准确性，并推动核心材料供应商自主设定减排目标。