找回西湖蓝，杭州在求解
给柴油车找“伴侣”，给新能源车插“翅膀”
想解决问题，杭州正在做着各种尝试，比如继我省汽油全部升级为国Ⅳ标准(杭嘉湖为国Ⅴ标准)之后，今年1月1日起，我省车用柴油也全部升级为国Ⅳ标准。
钱江晚报记者从中
石化浙江分公司了解到，去年11月份开始，杭州的
公交车已经“喝”上了国Ⅴ标准柴油。但与油品相比，柴油车升级的步伐还比较缓慢。
省环境监测中心副主任、教授冯元群告诉记者，今后我省将加快国Ⅳ柴油车的更新速度，争取到年底，占柴油车的比例达到30%至40%。
那么是不是国Ⅳ柴油车，用了国Ⅳ标准柴油，尾气排放就能达标呢？不是的，还得“喝”一种被称为“柴油伴侣”的尾气处理液。
浙江省环科院大气室主任、高级工程师吴建博士介绍说，国Ⅳ重型柴油车添加尾气处理液后，保守估计，氮氧化物排放量比国Ⅲ重型柴油车降低30%以上，碳氢化合物降低40%以上。所以大家又把柴油尾气处理液形象地比作“柴油伴侣”。
一个好消息：从昨天开始，中石化浙江分公司启动了“碧水蓝天”大型环保公益活动，将为我省国Ⅳ及以上重型柴油车免费加注柴油车尾气处理液。
除了降低现有车辆的污染，更治本的方法是找到新能源的替代方法——
钱江晚报记者获悉，杭州目前路上跑的新能源车有11000多辆，其中仅去年就增加了7000多辆，处于全国领先。杭州鼓励市民购买新能源车，去年年底还出台了新能源汽车推广应用财政补助暂行办法。杭州人买一辆纯电动乘用车，最多可以省去近9万元。
不过，别看杭州路上跑的新能源车以及去年的增量，在全国都是领先的，可个人购买仍不算多。据介绍，去年增加的7000多辆新能源车，大多是微公交。
“新能源车未来会越来越多。”杭州经信委相关负责人表示，除了新能源车技术的进一步改良，杭州也将进一步推进充电桩的建设。
