2月11日，比亚迪透露，公司正与欧洲车企商谈，计划组建碳积分交易池并向这些企业出售碳积分，以帮助它们在 2025 年避免因排放超标而面临欧盟的巨额罚款。
根据欧盟的规定，在 2025 年，欧盟汽车制造商将面临严格的减碳目标。从今年起，汽车制造商必须将所有新售出汽车的平均
碳排放量在 2021 年的基础上降低 15%。
法规要求，欧盟车企销售的新乘用车平均碳排放量需降至 93.6 克/公里，超出部分每克罚款 95 欧元。
根据欧盟规定，汽车制造商需在每年12月31日前向欧盟委员会提交碳积分交易协议。碳积分池的参与者只能共享二氧化碳的平均排放数据、排放目标以及注册车辆总数，其他敏感信息不得交换。这种机制既确保了公平竞争，又为车企间灵活
减排提供可能。
