我国交通领域积极推动低碳发展，乘用车电动化已从政策驱动转向市场化，但货车电动化进程滞后，重卡等大型商用车电动化率不足 3%，成为交通领域深度脱碳的瓶颈。为加速货车电动化，需构建多层次政策支持体系，明确发展目标，延续车购税优惠，建立供给侧积分制度。同时，推广峰谷分时电价，开展车网互动试点，挖掘 “移动储能” 潜力。货车电动化对实现交通领域碳中和目标至关重要，有望在 “十五五” 期间形成市场化发展路径。