王遥：能源产业的互利互补，是亚欧经济廊道的重大潜在机遇。随着全球化的日益加深，我国可持续发展中遇到的问题，也必将在全球化视野中谋求长远解决，同时承担大国责任。

当下，中国一方面正在从全球第二大经济体继续攀升，并且必将承担越来越大的国际责任。另一方面，经济增长面临巨大转型挑战，产能过剩、外汇资产过剩，油气资源和矿产资源的海外依存度过高，石油对外依存度已超过60%。

一方面对外投资需求日渐崛起，一方面需要开辟更稳定、紧密的区域油气和矿产资源通道。以油气和矿产资源为纽带的通道建设，又可以提升沿线地区的基础设施建设和商业投资。而“一带一路”沿线国家——特别是中亚和西亚，有旺盛的投资需求及优良的油气资源禀赋。整个区域有显著的优势互补空间。

王遥：中国工业和基础设施集中于沿海。而西部地区，也期待获得新的增长机遇。这样的布局，是中国自然禀赋和世界格局共同作用的结果。事实上，中国资源分布在中西部，东部相对匮乏。但中国经济重心位于版图东南部，与海上航道相呼应。这造成大量陆上运力用于资源运输，以铁路为例，一半以上运力用于将煤炭从西部运到东部，不但不能有效拉动资源产地经济增长，而且带来巨大的运输成本，运输排放更成为温室气体重要组成部分。

长期以来，新疆、陕西、内蒙古等资源输出大省，自身经济活力有限，为东部地区输送资源，同时付出巨大的环境和生态代价。这些不平衡态势，都有待从总体格局上加以改善。“一带一路”的构想，如果成功地打通向西的资源和经济廊道，将是对这一格局的有力平衡。

王遥：几天前，丝路基金刚刚确定了首个投资项目，将投资入股由三峡集团控股的三峡南亚公司，为巴基斯坦的吉拉姆河卡洛特水电项目提供资金支持。项目将采取股权加债权的方式：

一是投资三峡南亚公司部分股权，为项目提供资本金支持；

二是参与中国进出口银行牵头的银团，向项目提供贷款资金支持。从这个例子中可以看出：清洁能源是“一带一路”的投资热点。

经过实践历练、吸取了经验教训的中国“走出去”，已经不同于以往的“对外援助”，而是积极的、可持续导向的投融资运营。