为进一步探讨社会经济因素对家庭碳排放的影响，调研对16个不同因素进行了分析，结果显示，住房面积、住房形态、家庭是否有汽车、人口4个因素与家庭日常出行碳排放量相关关系较为显著，相关系数分别为0.099，0.138，0.311，0.115（在0.01的水平上显著）。而家庭收入、就业单位、年龄结构等因素与出行碳排放量的相关关系却不明显。

调研结果表明，上海市家庭出行碳排放的主要影响因素是是否拥有家用机动车和住房的形态。其中是否有家用机动车是出行碳排放的最显著因素。家用机动车的碳排放量为地铁碳排放量的113倍，是公交车排放量的16倍。家庭使用机动车出行，必然使出行的碳排放量显著提高。

住房形态则综合反映了上海市家庭住房特征。住房形态为平房的居民倾向于公共交通，出行碳排放值较低。而上海市中低层和中高层的住宅形态较多地集中于近郊，由于交通不便促使部分居民选择私家车出行。独立或联排别墅居民生活水平较高，从舒适性角度考虑可能会更多地使用机动车出行，进而提高了家庭出行的碳排放值。