按理说，公共交通作为最低碳的出行方式之一，能满足大部分居民的通勤需求，但相当比例的居民不愿意选择公共交通。一方面，公共交通等车时间过长、换乘不方便；另一方面，公共交通存在速度太慢、拥挤、价格不合理和车站距离太远的问题。对于不少居民来说，在对通勤方式的选择上，若有住家直达工作地的公共交通，且舒适性强则很有可能放弃私家车出行。因此，如何建立便捷、舒适的公共交通体系是构建家庭低碳出行的重要策略。

当前，上海居住开始郊区化，但就业、医疗、教育等资源仍然集中于中心城区，造成了资源配置与居住空间的不匹配，形成了长的出行时间和距离以及出行的高碳排放。未来上海市应重点疏解核心、边缘城区优质教育、医疗资源，在新城高标准配置优质公共资源，形成多中心、多节点的空间模式；应鼓励发展城市公共交通、快速轨道交通等低碳交通体系；在完善市内轨道交通的同时，应加强中心城区轨道交通向郊区延伸；应加强地铁站点与公共汽车的顺畅换乘等。