截止至2019年底，欧盟内新车的平均二氧化碳排放限值是130克每公里。而到明年为止，欧盟境内新车的平均二氧化碳排放限值将只允许为95克每公里。这相当于：汽车正常行驶时每百公里的油耗为4.2L汽油或3.8L柴油。严格来说，这95克每公里的排放值不是“极限值”，是“目标值”，而且是欧盟市场范围内所有上牌销售汽车的“平均目标值”。这意味着，二氧化碳排放量较高的车型还是被允许继续销售的，但汽车制造商将不得不用碳排放较低的汽车进行“对冲”。