在上一次欧盟的碳排放限制收紧中，欧盟为汽车制造商预留了相当宽裕的“过渡适应期”。例如在2012年到2015年间，在推行碳排放130克的目标值时，欧盟仍对此以65％，75％，80％和100％的达标水平对法规进行了四年的“逐步升级”。但这次情况却有所不同，因为基本没有过渡期：欧盟境内车企在2020年就必须达到95g/km排放目标值的95％，而在2021年就必须100%达到这一目标。