欧盟和德法政府对欧洲电池产业的支持就是一个很好的例子。

随着全球电动汽车的需求量陡增，整车厂对动力电池的需求量也与日俱增。面对亚洲电池生产商占据全球80%的市场份额的情形，欧盟各国也开始了加速提升该领域的科研及资金投入。这些欧洲国家和企业共同抱团创办组建“欧洲汽车电池联盟”的目的，是希望通过形成合力和有效竞争力来和亚洲的主要竞争对手争夺更多的市场主动权！

2019年4月，德国和法国共同组建了欧洲第一个跨国汽车电池联盟。参与的车企包括法国汽车巨头标致雪铁龙集团及其德国子公司欧宝和法国电池制造商Saft等。

2019年12月9日，欧盟委员会批准了德国经济部长皮特. 阿尔特迈尔牵头的第二个欧洲动力电池生产联盟，启动了大型“欧洲共同利益重大项目”（IPCEI）。首批参与该项目的五家德国公司分别是：巴斯夫（BASF）、宝马（BMW）、欧宝（OPEL）、优美科（Umicore）和瓦尔塔（Varta） 。这个项目的启动，为这五家德国公司和来自六个欧盟成员国的其他公司获得资金铺平了道路。

欧盟委员会已批准向这七个参与项目的欧盟成员国提供32亿欧元 (约合人民币249亿元) 的援助，用以支持欧洲电池的技术研究和项目创新。欧盟动力电池生产联盟的项目涵盖了从原材料，功能材料到电池的生产和集成，以及二次使用和回收利用的完整电池产业链。研究和创新以及新技术的产业化是该项目的主题。 最终的目的是在德国和欧洲制造最具创新性和可持续性的车载动力电池，从而进一步确保欧洲的产业价值和就业机会。