航空碳排放

CORSIA试行期碳抵消需求或将为零

行业复苏放缓，2021至2023年航空公司将无任何抵消需求。若基线调整为2019年排放水平，航空公司在2027年之前都无需抵消排放量，即便行业快速复苏，CORSIA试行期间的抵消需求也将消失。2015至2050年国际航空年度及累计 ... ...
2020-6-1 08:46
ICAO委员会批准CCER可用于CORSIA抵消

今天早上收到后台碳友们的信息，有些是关于COSIA的，但没有过多的内容，搞得碳主有点儿不知什么意思。找人问了一下，原来是CCER项目被国际民航组织（ICAO）批准可以在其CORSIA项目下使用，CORSIA就是国际航空碳抵消 ... ...
2020-3-16 10:49
全球航空货运碳排放配额分配问题研究

在全球气候变化谈判的大背景下，航空业作为高空温室气体排放的主要来源，其碳排放愈来愈引起重视。根据国际民航组织 2013 年发布的环境报告，航空二氧化碳排放量在全球人为制造的二氧化碳排放量中约占 2%，其中，国 ... ...
2020-3-15 15:35
新冠病毒恐慌或将影响航空公司在2021年的碳排放承诺

据外媒报道，为遏制新型冠状病毒的蔓延，人们所作出的努力正在改变他们的工作和娱乐方式，而这些改变正在暂时遏制温室气体的排放。根据行业机构国际航空运输协会(IATA)披露，对疫情爆发的担忧已经导致1月份的乘客需 ... ...
2020-3-11 16:47
芬兰航空公布可持续发展战略 2045年实现碳中和目标

近日，芬兰航空公布了雄心勃勃的可持续发展战略，旨在将碳排放从运营中清零。芬兰航空计划，到2025年底将净排放量在2019年的基础上减少50%，并在2045年实现碳中和目标。与行业的共同目标相比，该计划已明显超前，为 ... ...
2020-3-10 16:11
CORSIA潜在合格减排项目体系评审阶段的问题观察和浅析

近年来，全球航空业发展迅猛。空中客车公司发布最新全球市场预测报告（Cities, Airports Aircraft 2019-2038）指出，到2038年全球客运航空将保持4.3%的年均增长率，但同时也将导致航空碳排放的迅速增长。国际民航组 ... ...
2020-3-4 08:02
科学家：随着气候变化加剧，飞机起飞时间会更长，搭乘的乘客更少

去年，国际民用航空组织（ICAO）在一份声明中指出，航空运输业的二氧化碳年排放量占到了所有人类活动的二氧化碳年排放量的2%，这已经相当于德国整个国家一年的总排放量了。这就意味着，更多的航班起飞，就会产生更多 ... ...
2020-2-17 17:15
新冠病毒压低2020基准年碳排放，未来航空业减排达标压力山大！

彭博新闻社报道，2018年间，航空碳排放在过去五年增长30%，2018年占全球二氧化碳的2.4%。在联合国组织的支持下，2019年和2020年被定为国际航空碳抵消和减少计划（CarbonOffsetting and Reduction Scheme for Intern ... ...
2020-2-16 20:40
国际航空集团承诺2050年“零碳排放”

英国航空公司的母公司国际航空集团10日宣布2050年以前实现零碳排放，成为首家作出这一承诺的大型航空客运企业。国际航空集团首席执行官威利·沃尔什在一份声明中说，打算2020年开始为英国航空公司国内航班提供“碳 ... ...
2019-10-11 19:37
美联航将使用更多生物燃料减少碳排放

据travelpulse报道，美联航与World Energy签署协议，接下来2年，美联航将购买其1000万加仑的可持续的航空生物燃料。美联航现在使用的生物燃料能减少60%多的碳排放。图为美联航飞机停在纽瓦克自由国际机场。 ... ...
2019-5-23 14:51
CDM减排量的年份限定对CORSIA计划的影响

国际民航组织理事会近日通过了期待已久的国际航空碳抵消与减排机制（CORSIA）碳排放单位有效性标准，为航空公司在CORSIA下使用何种减排单位以抵消其排放增长确立了准则。但其中对于减排单位的具体年份要求，国际民航 ... ...
2019-4-15 14:48